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第八代高尔夫推入门级插混车型,大众品牌全面转向电动化
发布日期:2019-11-07 09:22:25    文章来源:未知    浏览次数:3726

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是潘磊。

作者|潘磊

编辑|颜屋

经过长时间的延迟,未发布的第八代高尔夫(以下简称“高8”)最终确认将提供低功率版本的插电式混合动力车。

大众乘用车品牌管理委员会成员、品牌技术研发负责人弗兰克·韦尔施(Frank welsch Welsch)近日表示,在新一代高尔夫继续推出gte车型的同时,也将推出低功率版本的插电式混合动力车型,即入门级插电式混合动力车型。

这是“高8”产品战略的一个重要变化。从某种意义上说,正是这种插件混合模式的出现赋予了新一代Gao 8更多的创新意义。

“高7”推出近六年后,高尔夫进入了一个急需更换的时代。然而,尽管网上间谍照片激增,《高8》从未展示过真实的面孔,也没有出现在法兰克福车展上,法兰克福车展曾被认为是最好的发布平台。

这可能反映了公众的犹豫。作为大众的大片车型之一,高尔夫经常引领其他车型的发展方向。然而,在新能源已经成为一种趋势的时候,已经暴露了很长时间的全新1.5t在行业内不会引起太大的轰动。

换句话说,当机械创新的空间几乎耗尽时,没有新能源因素的祝福,“高8”即使不情愿地推出,也很难在市场和品牌层面取得成功。

虽然高尔夫此前已经推出了e-golf和gte车型,但超过20万元的昂贵价格与高尔夫的民用核心不一致。这一确认将推出低功耗插电式混合版本,这意味着“高8”将在符合排放法规的基础上为用户提供高效、经济的动力组合,使高尔夫成为产品动力方面的又一个里程碑。

在集团层面,“高8”也符合大众“2025战略”的发展方向。虽然发布时间一再推迟,但低功耗插件混合模式的推出意味着“高8”产品形式和路线的关键变化。

[我是潘磊,36氪未来汽车日报的作者。我密切关注汽车工业和前瞻性技术,如自动驾驶和人工智能。我总是被欢迎来交流和提供新闻线索。微信a10010a123,请添加您的姓名、公司和职位。】

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